“弗拉基米尔·鲁萨诺夫号”靠泊中石油江苏LNG接收站专用码头。

中国首船亚马尔LNG入港仪式现场。

努尔·白克力、章建华等在潘建华、沈峻峰、陈雷、蔡东等陪同下参观洋口港。

7月19日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目向中国供应的首船液化天然气（LNG），通过北极东北航道运抵洋口港中石油江苏LNG接收站，开启了亚马尔项目向中国供应LNG的新篇章，为中国的清洁能源供应带来了新气源。

中午，中石油集团在江苏LNG接收站举行中国首船亚马尔LNG入港仪式。国家发改委副主任、国家能源局局长努尔·白克力，俄罗斯能源部长诺瓦克，中国石油天然气集团公司总经理章建华，俄罗斯诺瓦泰克公司总裁米赫尔松，江苏省副省长马秋林，南通市委副书记、代市长徐惠民，县委书记潘建华，县委副书记、县长沈峻峰，县领导陈雷、蔡东，以及丝路基金、国家开发银行、中远海运、日本商船三井公司等中外代表出席仪式。

亚马尔项目是中国提出“一带一路”倡议后在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目，位于俄罗斯境内的北极圈内，由俄罗斯诺瓦泰克股份公司、中国石油天然气集团有限公司、法国道达尔公司和中国丝路基金共同合作开发，是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程。项目的天然气可采储量达1.3万亿立方米，凝析油可采储量6000万吨；将建成3条年产量550万吨LNG生产线，其中第一条生产线已于2017年12月投产。

此次承担中国首船亚马尔LNG运输任务的“弗拉基米尔·鲁萨诺夫号”（VladimirRusanov），是为亚马尔项目专门设计建造的ARC7冰级LNG运输船，长299米，宽50米，能在零下52摄氏度的极低温环境下连续攻破厚度达2.1米的北极冰，并仍能保持4节左右的航速航行。该船设计LNG装载运输能力17.2万立方米，约7.5万吨。此次靠泊洋口港，实际接卸LNG15.9万立方米。

北极航道海路常年冰封，但在夏季冰层变薄后具备通航条件。这是亚马尔项目首次通过北极东北航道经白令海峡向中国供应LNG，航程约10700公里，比常规苏伊士运河航线节约约13400公里，航行时间节省20天以上。作为中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目，亚马尔项目将成为“冰上丝绸之路”的重要支点。根据购销协议，中石油将从2019年起，每年进口亚马尔项目300万吨LNG，届时会有大批亚马尔LNG通过北极航道供应中国。

中国石油天然气集团公司总经理章建华在接受本报专访时表示，江苏是全国最大的LNG消费地，将中国首船亚马尔LNG入港仪式放在江苏具有特殊意义。建设于洋口港的江苏LNG接收站，是中石油在国内较早建成、管理最为成熟的LNG接收站之一，目前气源主要为中东、非洲，以及美国、澳大利亚等产气大国。首船亚马尔项目天然气接卸之前，该接收站已累计接卸240船、超2000万吨LNG，为长三角地区调峰保供作出了积极贡献。

随着俄罗斯天然气的到来，中石油江苏LNG接收站正迎来发展新纪元。目前，江苏LNG接收站计划启动三期工程，新建2座20万立方LNG储罐，2020年底建成投产运行，并计划再上四期工程，新建两座码头和4个装船泊位，新建8座20万立方储罐及气化设施，进一步拓展LNG接收存储能力，为江苏及长三角地区经济发展提供更有力的能源支撑。

入港仪式开始前，努尔·白克力、章建华等在潘建华、沈峻峰、陈雷、蔡东等的陪同下参观了洋口港阳光岛规划展览馆，听取了洋口港开发建设和能源岛建设情况汇报。