日报讯（通讯员 陈文 全媒体记者 洪绍敏 吴晓波 吕二函）4月30日，如东海关LNG能源保供突击队（以下简称“突击队”）荣获江苏省青年五四奖章的喜讯传来，就像一缕春风，给扎根在黄海之滨的如东海关带来了振奋。

翻开照片档案，清晰串联起“突击队”从无到有、从单一保供到多元服务的成长轨迹。照片首页，一张雪景照令人动容，两名关员身着防寒服正在对进口LNG（液化天然气）开展现场监管。“这是咱们如东海关第一代青年保供突击队队员任军和曹力，当年口岸条件比较艰苦，我们的队员每天都有100多公里的往返路程。”突击队队长李男介绍。昔日的青年如今双鬓已染白霜，依旧扎根在这座黄海之滨。档案数据显示，如东海关累计监管来自全球27个国家的近900艘LNG船舶入境，保障进口LNG总量突破7000万吨。

这份保障成绩单的背后却藏着不为人知的艰辛，如东海关编制仅26人，迅猛增长的监管业务量给有限的监管资源带来了较大的压力。为此，“突击队”应运而生，这支队伍由如东海关各科室青年骨干组成，打破岗位壁垒，构建起覆盖LNG进口全流程的监管闭环。在保障传统监管效能的同时，突击队主动探索科技赋能路径，牵头推动“LNG智慧监管”署级试点。通过远程监控、智能采样、实时检测，实现进口LNG“卸检同步”“卸毕即离”，将船舶平均在港时间压缩至20小时以内，显著提升了口岸通关效率与能源保供速度。

“我们现在第三代突击队共有7人，职能已从LNG能源监管拓展到服务对外开放、扶持地方特色产业发展等多个领域。”李男继续说道。

档案里一张拍摄于2026年春节后的照片，格外鲜活。春节刚过，江苏如东洋口港一艘满载5.5万吨PTA（对苯二甲酸）的散货船即将启航发往海外。这标志着江苏洋口港散杂货出口实现“零的突破”。这帧画面与两年前首批散杂货入境的查验照片遥相呼应。

“这张照片我熟悉。2024年3月1日，首批纸浆入境，也是在洋口港散杂货码头。我和德智一直等到晚上9点多，通过‘岸边直提’，货物到港后立刻就开展卸货查验，一刻都没耽搁。”突击队队员伊纪霖手指一张照片，激动地说，仿佛就在诉说昨天刚发生的事。照片中红色的吊机长臂在夜晚灯光的映射下分外醒目，队员们的背影挺拔而坚定。

档案里的一张张照片、一份份报表，清晰记录着如东海关深化“放管服”改革、优化口岸营商环境的坚实步伐。从全国通关一体化到“两步申报”“船边直提”“抵港直装”改革落地，一系列改革举措蹄疾步稳。如今的洋口港，已建成LNG、液化品、通用散杂货 3个码头8个泊位，2026年2月全部正式对外开放，开启了洋口港全方位对外开放、高质量向海发展的新篇章。

档案无言，岁月留痕。那些定格在照片里的坚守与热爱，那些藏在光影里的责任与担当，将继续指引着如东海关LNG能源保供青年突击队，在守护能源安全、助力对外开放的道路上，步履不停、奋勇争先，续写更多国门卫士的奋进故事。