日报讯（南通日报记者 杨新明）“中石油江苏LNG接收站前年天然气接卸量首次突破100亿立方米，去年外输天然气突破100亿立方米；目前还有3个LNG项目正在加紧建设，年接卸、供应天然气能力向3000万吨挺进。”7月26日下午，记者驱车赶到天津中交一航院采访著名的中国工程设计大师顾民权，相约两点半采访，92岁的顾大师提前半个小时到了，刚一开口，他就报出了一串反映洋口港高质量发展的数据。“从我第一次到洋口港至今，已经30多年过去了，但我一直魂牵梦绕洋口港。”顾民权大师精神矍铄，思维敏捷。“洋口港在辐射沙洲海岸建港，至今工程质量没出任何问题，如东人在一张白纸上画出了最美的产业图景，令我无比欣慰，当初的科学判断是正确的。”顾民权说。顾民权大师与洋口港结缘，是南京大学朱大奎教授牵的线。当时，港口由国家立项，理论上辐射沙洲海岸是建港禁区，能不能建港，必须请港口工程设计部门出一个评估报告，论证工程的可行性。然而，如东派出去的人员全都吃了闭门羹。如东四处碰壁，朱大奎教授心急如焚，忽然想到了20世纪60年代在天津新港工程相识的顾民权，于是，建议如东县请他出山论证。“中交一航院的总工程师顾民权，列车上有人找你。”1992年秋的一天，秦皇岛到天津的火车上，反复播放一则寻人启事。千里追寻顾民权大师的人，正是前期为洋口港开发奔波的如东县滩涂局副局长周树立。原来，几天前，周树立来到天津中交一航院，不巧的是，顾民权大师去秦皇岛参加国务院为曹妃甸港区开发召开的一个重要会议。任凭周树立一个个办公室游说洋口港建港的事，竟没有一个人相信能办成。老周哪里肯罢休！华东水利学院毕业的他放下身段，每天来到一航院办公室，扫地倒茶唠嗑，思考着怎样才能见上顾大师一面。一天，他从派车单上得知顾民权大师已在秦皇岛回天津的火车上，灵机一动，立即租了一辆吉普车，赶到塘沽登上了顾民权大师所乘的那趟列车，通过播音员找到了从未谋面的中国港口设计大师。“当时，我觉得奇怪，火车上怎么有人找我？听了老周的叙述，与我挑战世界级难题的想法不谋而合，立即把随行的七八位工程师叫到我的车厢，激动地对他们说，瞧瞧这位如东人，这才是干事业的钉子精神，下火车后大家都不回家，一起到大麻花酒楼，请老周吃饭，同时讨论洋口建港的事。”顾民权大师回忆说，第三天，他点了手下的一员大将——设计二所所长杨希宏和另一位工程师前往如东做前期的调查，随后自己又赶到如东。“洋口港沙洲上真的是铁板沙哟。”站在西太阳沙上，看看前方的深水通道，踩踩脚下的滩涂，顾民权大师神采飞扬，惊叹不已：这是天赐的良港！直到今天，人们都说，如果没有朱大奎的推荐，没有周树立那天的“灵机一动”，没有顾民权的慧眼识宝，洋口港也许到今天也“藏在深闺人未识”。以深水通道建设深水航道，由两侧的沙脊充当天然的挡浪墙，阻挡侧流，消减侧浪；用西太阳沙作基础构筑人工岛，建造码头用地；人工岛与海岸间铺设实堤与引桥，完成岛陆连接；岸边滩涂实施围垦，形成临港工业用地……顾民权大师当场提出了港口建设的大胆构想。后来，由杨希宏领衔制定的洋口港规划建设方案，就是按照他定的思路而行。“你已经功成名就，世界上辐射沙洲建港、建人工岛，都没有先例，不要担这个风险了。”得知顾民权大师要把辐射沙洲海岸不可能建港变成可能时，好多人劝他。没有金刚钻，不揽瓷器活，他斩钉截铁地说：“我到现场看过了，南京大学、南京水科院等单位的研究成果都证明，太阳岛（阳光岛开始叫太阳岛）风吹不走、浪打不掉，航道不淤不积，这个险，我冒定了。”他告诉记者：“质疑的声音，不是坏事，而是提醒我们用一项项新技术排除工程建设中的一个个风险点。”1996年，顾民权大师退休，直至2013年，一直担任中交一航院专家组组长，继续为洋口港这一造福千秋万代的跨世纪工程贡献才智。一艘艘外轮安全进港，一只只储罐稳扎人工岛，一个个百亿级项目相继投运……30多年前，顾民权大师拍板打开了洋口港工程建设之门，而今一个个不可能已经梦想成真。登高放眼今天的洋口港，管线桥与黄海大桥比肩伸向大海，架起陆岛大通道；LNG码头、散杂货码头、液化品码头正在描绘海上作业区的繁忙，昔日滩涂上崛起的一家家工厂，吟唱临港工业区的辉煌。打破禁区建成洋口港，顾民权大师一再强调，是众多科研院所专家们集体智慧的结晶，自己只不过尽到了一己之力。“如东，不管哪位任书记、县长，都始终如一地推进洋口港开发，决心大、力度大、韧劲足，遇到天大的困难也没撒手，一张蓝图绘到底。”顾民权大师说，洋口港填补了江苏沿海辐射沙洲没有深水大港的空白，带动了江苏沿海开发和苏中苏北经济发展，成为长三角地区新的增长极。把洋口港建设得更好，这是顾民权大师的期盼，也是洋口港人奋进的动力之源。

根据《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）第二十七条规定，我辖区内南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程线路安全保护区划定公告如下：一、南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程线路安全保护区划定见下表：南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程线路安全保护区划定情况表（如东县）本线DK0+000~DK23+067序号洋吕铁路起止里程自铁路路堤坡脚、路堑坡顶、桥梁外侧起向外的距离（米）备注（DK里程）线路左侧线路右侧1DK0+000-DK0+80012长沙镇2DK0+800-DK1+90012123DK1+900-DK2+20015154DK2+200-DK4+90012125DK4+900-DK5+90015156DK5+900-DK6+07012157DK6+070-DK6+67015158DK6+670-DK6+90012129DK6+900-DK7+430151510DK7+430-DK7+530121211DK7+530-DK8+895151512DK8+895-DK9+5601515大豫镇13DK9+560-DK11+520121214DK11+520-DK14+550151515DK14+550-DK16+300121216DK16+300-DK16+515151517DK16+515-DK18+500121218DK18+500-DK18+7001515大豫镇19DK18+700-DK18+800121220DK18+800-DK20+100151521DK20+100-DK20+200121222DK20+200-DK20+500151523DK20+500-DK23+0671212二、在铁路线路安全保护区划定后，铁路建设单位或铁路运输企业应当进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。铁路沿线的企事业单位、组织和群众应当给予支持和配合。三、在铁路沿线从事生产、生活或者其他活动的，应当遵守《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）的相关规定。特此公告。如东县人民政府2023年8月30日

日报讯（全媒体记者 冯益军）近日，洋口港经济开发区召开2023年乘势“半年红”决战“全年胜”半年度工作会议。全面部署下阶段重点工作，县委常委、洋口港经济开发区党工委书记邵锋参加会议并讲话。据了解，上半年洋口港经济开发区完成一般公共预算收入6.03亿元，同比增长14.86%；完成规上工业产值196.68亿元，全部工业应税销售达206.62亿元，规模工业应税销售达192.42亿元，同比增幅超100%，位列全县第一；服务业应税销售达350.48亿元，同比增长5.06%，总额位居全县第一；工业投资54.59亿元；完成建筑业产值15.52亿元，同比增长42.25%；利用外资1.32亿美元，外贸进出口总额174.65亿元，贡献份额均超50%。新增规上工业企业1家，限上企业3家。嘉通能源销售突破100亿元，金红叶突破20亿元。县委十五届六次全会上，洋口港经济开发区以园区第一名的成绩，获评全县经济运行“双过半”夺旗单位。下半年，洋口港经济开发区将对照全年目标任务，确保全年新招引百亿元以上项目1个、50亿元以上项目2个。新开工亿元以上项目7个，力争完成10个。完成工业产值达425亿元，服务业应税销售达680亿元。地区生产总值110亿元，外贸进出口总额390亿元。邵锋表示，到年底仅有四个多月的时间，形势逼人清醒，使命催人奋进。他希望全区上下要认清形势、迎难而上，坚定经济发展信心不动摇；正视差距，精准发力，补齐重点指标短板不懈怠；锚定目标、挖潜增效，咬定全年目标任务不放松，确保全年高质量完成年度目标任务，以实际行动献礼洋口港20周年。

日报讯（全媒体记者 朱海城 通讯员 管阳阳 朱柳燕 侯骏）16日，连云港航标处如东航标管理站、南通海事局如东海事处等部门工作人员成功通过了对洋口港进港南航道16#灯浮标验收，标志着洋口港首座多功能灯浮标正式投入运行。自2022年12月阳光岛通用码头改扩建工程和液化码头G2-G5泊位全部启用以来，到港海轮数量明显增多、频次明显加快，特别是液化码头经常性同时靠泊4艘海轮，呈现满负荷运转状态。然而，据进出海轮反映和现场巡查发现，在洋口港进港南航道附近时常有渔船抛锚、下网，对海轮进出安全构成严重威胁。为实时监控航道附近海上态势，有效保障海轮安全进出，相关部门对洋口港进港南航道16#灯浮标进行改造升级，加装视频监控，摄像头基本参数为高清、透雾、具有夜视功能，可视距离1公里以上。“多功能航标上北斗遥测每隔1小时传输一条数据到平台，显示航标当前的位置信息及工作情况，保障洋口港航道航标发挥正常工作效能，保证船舶进出港口安全。”如东航标管理站站长李木告诉记者，多功能航标对实现海上综合监视监测和拓展海洋经济发展空间有着重要意义。南通如东海事处处长左增来指出，洋口港是南通沿海高质量发展的重要板块，洋口港进港南航道是洋口港阳光岛通用码头和液体化工码头的重要配套基础设施，创新型多功能航标的运用是航标、海事、港务公司三方破解航道监管盲区、化解商渔船碰撞风险的创新举措，对于智慧海事、智慧港口、智慧航道建设具有重要意义。此次多功能航标保留了传统航标的定位、导航等基本助航效能，同时集成航海保障、海洋气象、通航安全以及生态环境等要素信息，将采集到的相关数据实时回传岸端，为相关用户在船舶立体监控、水域污染监测、商渔船防碰撞、事故应急处置等方面分析决策提供数据支持。

日报讯（全媒体记者 王婷颢 通讯员 郗林）据统计，今年上半年，在南通海上交通指挥中心的严密监控和如东海事处的精心服务下，洋口港液体化工码头接靠危险品船舶172艘次，同比去年增长282.2%，接纳危化品货量122.49万吨，同比去年增长878.2%，到港危化品海轮数量明显增多、频次明显加快。洋口港液化品码头是江苏如东沿海临港产业项目的重点配套工程，到港货种为丙烯腈、苯酚等，主要服务于百亿级省重点项目桐昆聚酯集团和威华贸易公司，仅桐昆项目平均每天消耗化工原料品12000吨。 为切实保障重大项目原料供应充足和危化品船舶到港安全，南通海事局统筹安全与发展，树立“安全是发展的前提、发展是安全的保障”理念，切实采取有力措施，全面做好监管服务，重点做好四个“早”。 适航“早”提醒，根据危化品高质量选船要求和船舶报港信息，提前筛查并督促船舶对关键性航行设备进行检查，确保船舶适航，船员适任，同时督促码头做好留足泊位、安排水手、检查输送管道等措施。信息“早”提醒，南通海上交通指挥中心和如东快反中心充分运用VTS、AIS等信息手段以及洋口港多功能浮标，加强远程监控，督促船方及时关注海事部门发布的航行安全信息，及时落实好安全措施。航行“早”提醒，督促船舶严格执行南通沿海港口及其附近水域通航安全管理规定和危险化学品运输有关要求，加强值班瞭望，及时关注途经水域通航环境，同时督促代理提前安排拖轮对航道碍航物进行清理，协助海轮进港靠泊。作业“早”提醒，督促船舶、码头加强靠泊期间的值班巡查，密切关注水文潮汐情况，及时检查缆绳受力情况并进行调整，落实好防污染和应急保障措施。据了解，洋口港液化品码头已建成5千吨级、1万吨级、5万吨级共5个泊位，已于2022年12月底全部投产运行。其中，G1-G3泊位已对外开放，G4、G5泊位预计今年年底前对外开放，届时到港危化品船舶不仅数量上将进一步增加，船舶吨位也将明显增大，洋口港的港口核心竞争力和对临港产业的服务保障能力还将进一步增强。

洋口港政务公开事项标准目录.xlsx

日报讯（全媒体记者 单佳凯 贾兆亮 冯益军 通讯员 王勇）近日，2023年省重大储备项目——总投资约80亿元的华润燃气江苏如东LNG接收站项目在洋口港阳光岛提前开工建设。至此，《全国沿海与长江干线液化天然气接收站码头布局发展意见》规划中，洋口港4个LNG泊位的布局目标已全部开工启动，全面建成后，阳光岛年接卸规模将达到2200万吨，折合天然气约308亿立方米，对照2022年全江苏约300亿立方米的天然气消费总量，这一规模可基本满足全省消费需求。华润燃气江苏如东LNG接收站项目规划建设1座最大可靠泊26.6万立方米LNG船舶的接收站码头、6座20万立方米LNG储罐及相关配套设施，设计年接卸能力650万吨。该项目所在的阳光岛位于如东外海13公里，是一座吹填而成的人工岛，面积为3平方公里。“这座岛可以说是因能源而生，也因能源而兴。”洋口港经济开发区党工委副书记、管委会主任周梁告诉记者，建设阳光岛的初衷，是为了招引中石油江苏LNG接收站这一重大基础设施项目。作为全国首批大型LNG接收站项目，同时也是中石油首个LNG接收站项目，中石油江苏LNG接收站项目在选址之初，不仅仅如东洋口港这一个选项，后经过专家多方论证，加之如东填海造岛引项目的大魄力，该项目最终花落洋口港。从2006年开始填海造岛，到2011年，中石油江苏LNG接收站项目在岛上顺利投产，如东用5年时间便打破了辐射沙洲上“建港禁区”的魔咒，不仅建成了中国首座外海无遮拦人工岛，还在我国东部沿海开辟出一条海上能源新通道，截至目前，已与俄罗斯、澳大利亚、卡塔尔等25个国家和地区建立了通航关系，累计接卸来自全球各地的LNG约5200万吨，为长三角及周边地区供气超720亿立方米，与等热值的燃煤相比，相当于减排二氧化碳1.8亿吨、二氧化硫150万吨。作为洋口港的开港项目，12年来，中石油江苏LNG接收站与洋口港共同成长，目前共拥有6座LNG储罐，总罐容108万方，年接卸规模超700万吨，满库容情况下，可储备天然气6.7亿立方米，冬季用气高峰时期，能够保障2300万户家庭连续1个月的用气量，全年可支持江苏省三分之一的天然气供应，是当前长三角地区规模最大、保障能力最强的清洁能源枢纽基地。眼下，该站还在加紧推进四期工程，计划再建一座LNG储罐及相应的配套工艺设施，实现天然气供应保障能力提升30%，接卸、储存、气化、外输能力均达到1000万吨级。如果说中石油江苏LNG接收站项目的成功，奠定了阳光岛在长三角地区“能源枢纽”的重要地位，那么，国家规划的加码，则将阳光岛的作用提升到了国家能源安全战略的层面。2019年4月，交通运输部等三部委发布《全国沿海与长江干线液化天然气接收站码头布局发展的意见》规划，洋口港区作为全国LNG布点重要港址，共布局4个泊位，规划接卸规模超2000万吨，泊位数量、接卸规模均为全国最大。2019年12月，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，明确提出：统筹建设油气基础设施，编制实施长三角天然气供应能力规划，加快江苏如东LNG接收站扩建等。从籍籍无名的小岛，到国家天然气产供储销基础设施重点工程的布局地。在重大利好政策的烘托下，洋口港阳光岛发展势头“水涨船高”。2020年11月10日，江苏省首个自建气源基地——江苏省液化天然气储运调峰工程在阳光岛上开工建设。该项目全面建成后最大储气能力为4.8亿立方米，最大日供气量可达6000万立方米，可保障全省全行业3天的用气量。2022年9月6日，协鑫汇东江苏如东LNG接收站项目正式启动。该项目计划于2025年上半年建成投产，达产后，预计每年能为国家管网输送约40亿方天然气。与此同时，为保障LNG接收站集散功能有效发挥，天然气管道输出工程也在如火如荼地推进中。江苏沿海输气管道如东—常熟—太仓段项目是江苏省沿海输气管道专项规划中沿海管网干线的重要组成部分，也是连接江苏省液化天然气储运调峰项目、协鑫汇东LNG接收站、华润LNG接收站与苏南天然气管网的重要通道。该项目预计2024年12月与长江盾构工程同步投产，建成后将联通沿海多个LNG接收站及多条输气管道，与国家管网中俄东线永清-上海、西一线及西二线上海支干线互联互通，并兼顾周边省份输气需求，满负荷状态下，日输量可达9000万立方米，相当于45万户家庭一年的用气量。“2026年整岛全面建成后，洋口港将成为全国最大的LNG能源保供中心，将有能力保供江苏、上海乃至长三角地区的生产生活用气。我们将致力把洋口港打造成为国家级LNG接卸基地、仓储基地、销售基地和交易中心，到‘十四五’期末，形成服务业应税销售超千亿的规模。”县委常委、洋口港经济开发区党工委书记邵锋说。

日报讯（全媒体记者 冯益军）14日，洋口港经济开发区、长沙镇召开“耕海图强二十载 接续奋斗谱华章”“七一”主题活动暨“党课月悦学”活动。县委常委、洋口港经济开发区党工委书记邵锋参加活动。会议表彰了一批区镇先进基层党组织、优秀党员、优秀党务工作者。邵锋为长沙镇12名老党员颁发了“光荣在党50年”纪念章。整个活动分“因海而生 圆梦大港”“凭海而兴 逐梦深蓝”“向海而强 扬帆远航”三个篇章。大家观看了《二十年回首 初心不忘》微视频。活动上举行了新党员入党宣誓、“360”党建服务队授旗仪式，表演了歌舞《领航》、诗朗诵《党旗颂》、军队联唱等多个节目。邵锋在专题党课中表示，坚定理想信念，始终恪守绝对忠诚的政治品格；弘扬建港精神，持续激发跨越赶超的内生动力；强化使命担当，坚决勇担跨越赶超的重任重责。他希望区镇上下要切实增强不负时代的使命担当，以更加昂扬的锐气、更加勤勉的作风，跑出新赛程的加速度，全力勇当“全省向海发展战略先导区的核心区、长三角沿海高质量发展排头兵的第一名”，为洋口港建设20周年再立新功、再续辉煌。副县长王亮参加活动。

日报讯（全媒体记者 徐书影 单佳凯 贾兆亮 冯益军）连日来，洋口港临港工业一区桐昆（洋口港）聚酯一体化项目一期工程现场一派繁忙景象，8套聚酯纺丝装置中，5套已投入生产，3套正在加紧建设中；两套PTA装置中，一套已于去年底投产，另一台正在试运行。整个项目将于今年底全面投产，预计全年可实现销售超200亿。总部在浙江桐乡的桐昆集团，以石化PTA、聚酯和涤纶长丝制造为主业，是全球涤纶长丝行业领军企业，具备五大系列1000多个涤纶长丝产品生产能力，被称为涤纶长丝行业的“沃尔玛”。桐昆（洋口港）项目是该集团在全国范围内建设的最大基地，也是其干好“十三五”、布局“十四五”承上启下的重大百亿级项目。一期总投资超200亿元，包括8套年产30万吨的聚酯纺丝装置，两套年产250万吨的PTA装置，以及配套的热电联产、内河码头、阳光岛仓储工程等。该项目已于2021年12月开始逐步投产，2022年实现销售84.6亿元。眼下，聚纺1#-5#线已投产运营，6#线正在进行设备调试，预计7月份投产，7#线、8#线土建基本封顶，预计10月份具备投产条件。瞄准将如东工厂打造成真正意义上的绿色、低碳、环保、智能先进工厂，桐昆项目采用了国际先进的英威达P8++工艺法和热能回收技术，能够先将对二甲苯氧化，再加氢精制得到PTA，这一系列生产技艺既能有效缩短工艺流程，又能实现节能降耗，同时还能回收余热余压进行发电，让PTA生产装置由原先的耗电转变为向外发电，预计每小时发电量在8万度左右，除满足主装置正常用电外，还有多余电力可供全厂公用工程设施用电，实现资源循环绿色利用。值得一提的是，基于对石化纺织行业发展前景的看好，以及看中南通国际家纺产业园在行业内的市场优势地位，桐昆在一期项目即将全面建成投产的基础上，正在加紧推进二、三期项目。其中，二期作为横向强链项目，定位于壮大公司现有产能规模，规划总投资约120亿元，年产250万吨PTA、120万吨聚纺一体化功能性短纤维、180万吨多功能片材。三期作为纵向延链项目，主要是将一二期生产的涤纶长丝进行加弹、织造和印染，实现就地消化。该项目计划总投资55亿元，年产32.5万吨异形异纤弹力纤维、4.5亿米超仿真功能性面料、22万吨多功能差异化针织面料，投产后年产值约100亿元。三期项目全部建成后，将在我县实现PTA、聚酯、纺丝连续生产，达成产业链一体化整合，构建起从上游石油炼化“一滴油”，到下游聚酯化纤的“一根丝”，再拓展到成品“一匹布”的全产业链发展格局。

日报讯（全媒体记者 冯益军）5日，洋口港经济开发区、长沙镇黄海村党总支组织40多名党员开展“深学思想强党性，重走红色红军路”主题党日参观活动。黄海村是我县专业渔业村，20世纪60年代该村曾受到国务院的表彰。为追寻红色记忆，当天，党员们前往如皋参观了工农红军第十四军纪念馆的大义兴师、野火春风、金戈铁马等八个展示厅，现场重温入党誓词。随后还参观了水绘园景点。活动的开展更加激发了党员干部干事创业的热情与活力，同时也从英烈奋斗精神中汲取了营养和力量，激励了大家为港口开发建设干事创业的信心。

第二轮中央、省生态环境保护督察交办信访第二批8件已整改完成。根据《南通市生态环境保护督察整改工作办法》等文件要求，现将整改完成情况予以公示（见附件），如对问题整改完成情况有异议，请在公示期间（2023年9月22日至2023年10月11日）向如东县生态环境保护督察整改工作领导小组办公室反映。监督电话：0513-84133885；电子邮箱：rdhbdczgbgs@163.com如东县人民政府2023年9月22日

日报讯（全媒体记者 周雨霁 朱南州 通讯员 洪飞）椭圆黄绿的果形，紧致细密的果肉，玫瑰般的果香……9月的大棚里，绿意盎然的葡萄藤下，一串串套着纸袋的阳光玫瑰葡萄缀满藤蔓。作为公认的优秀品种，阳光玫瑰口感脆甜多汁，果皮不仅不涩，甚至可以直接带皮食用。从进口到本土化，近年来，阳光玫瑰的种植面积快速扩张，供应能力大幅增强。在我县，种植户已经遍布曹埠、掘港街道、新店、袁庄等多个乡镇和街道，成为葡萄种植领域的主打品种。葡萄“爱马仕”的“平民化”在曹埠镇应泉村的如东秋之韵家庭农场，负责人沙海建这几天正忙着采摘成熟期的阳光玫瑰，80亩大棚进入收获季，却并没有让他收获喜悦，“我们这个家庭农场是三人合伙的，今年是第一年，挂果的大苗只有三分之一，技术上、管理上都不够专业，7月的红蜘蛛虫害也没有预防好，产量不高。”和沙海建不同，甜水村秋收家庭农场葡萄园的负责人徐顾强种植阳光玫瑰已经4年了，算得上老手的他，今年迎来了果实产量最高的一年，却陷入了滞销的困境。“市场行情不好，已经到了成熟期，还一直没有果商上门收购。”采访中，有些焦虑的徐顾强反复说着，“果子等不起，真的等不起。”种植户滞销的另一端，是商户销售价格的暴跌。这几天，记者走访了县城不少水果店，过去价格高昂的阳光玫瑰，现在每斤的价格在10元左右，街边菜场、普通超市随处可见，沙海建甚至在自家大棚旁支起了路边摊，“品相好的批发价9元多，品相一般的只能卖到五六元。”他坦言：“销售渠道是有，但价格上不去，每亩的销售额不到2万元，肯定是亏的。”最初上市时，阳光玫瑰尽管价格高，但还是有人愿意为它买单。“3年前一亩地净利润10万元，去年砍一半，只有五六万元左右，今年……”面对这样的市场行情，如东虹桥家庭农场负责人杜长泉十分唏嘘，然而必须面对的是，种好种坏不愁卖，阳光玫瑰这样的好日子确实已经一去不返了。遭遇“滑铁卢”的背后作为曾经的高端水果，为什么阳光玫瑰的降价幅度会这么大？“主要还是种植面积太大，果子太多了。”采访中，果农们认为，“供大于求”是价格暴跌的主要原因。因为阳光玫瑰挂果期较长、品质稳定、运输方便，加上价格有优势，所以这些年越来越多农户种植。“而且葡萄有个特点，一般栽苗两三年后才有产量。”种植第一年就遭遇价格困境，挂果的时间差让沙海建更加忧心，“接下来几年，阳光玫瑰产量可能还会继续增加。”沙海建、徐顾强的家庭农场所在的曹埠镇现代农业产业示范园，规划面积约2000亩，现在园区以葡萄种植为主，面积超过1000亩，约占整个园区的60%。从全县范围来看，目前我县葡萄种植面积大约有6000亩，基本采用优质高效的省力化设施栽培技术。“其中阳光玫瑰是主打品种，阳光玫瑰种植方面，我县经历了五六年的发展期，已经形成了大规模栽培，亩产量达到2000公斤到2500公斤。”县林果站高级农艺师洪飞告诉记者。影响市场价格和果农收益的，一方面是“量”，另一方面是“质”。而现实是，种植户多了，阳光玫瑰产量剧增，价格战就出现了。“有些果子品质一般，达不到标准，对市场是有一定影响的，从5元到30元，不同品质的价格落差很大。”杜长泉说。许多农户很难从小而精的角度出发控产种植，加之销售渠道单一，为了把货卖出去，只得降低价格出售给收购商。“变”与“不变”不断扩张之下，阳光玫瑰的路在何方？沙海建算了算，今年每亩地的投入在2万元左右，而这个数字在洪飞看来有些高，“成本下得太大，一旦价格下行，亏本更厉害。”洪飞告诉记者，正常的亩产下，如果成本超过2万元，价格低于每斤6元，产业就会面临很大的问题。对此，他的建议是：“降本增效，将成本控制在1.5万元以下。”艰难的大环境下，受益于火热的直播销售渠道和“如意东方”品牌授权，杜长泉今年的阳光玫瑰销售却迎来突破。“有了授权，加上我们自己的注册商标和绿色产品认证，在市场上就有了竞争力。”他告诉记者，直播间礼盒的线上销售量稳定在每天200盒以上。而徐顾强也在张罗着新品种，去年管理不当的葡萄品种妮娜皇后，今年也结出了数量可观、质量不错的果子。降低成本、打响品牌、拓宽渠道，甚至是种植品种的多样化，是当下阳光玫瑰迫切需要的“转型”，而“变”的另一面，还有更重要的“不变”。在阳光玫瑰种植领域，“量质并举”似乎是一个悖论。追逐品种红利，目前市场上，颗粒大、果穗大、果实密集的阳光玫瑰价格更高，但洪飞认为，阳光玫瑰的果穗不宜过大，“一般最好不要超过7层，一味追求产量、外观、大果穗，会影响果实本来的香甜。”有着多年的种植经验的杜长泉也认为，“控产”对于“增质”来说很重要，“丰产的果子亩产控制在2000公斤左右，而第一年挂果的小苗产量需要控制在500公斤到750公斤。”严格控制亩产，种出来的阳光玫瑰口感好、商品性高，本身对树体也是一种保护。“农产品还是优质优价，无论阳光玫瑰还是其他葡萄品种，只有踏踏实实地改善土壤、控制产量、深化管理，好品质才能够走得更远。”洪飞说。记者手记从质优价高、颇受追捧到良莠不齐、价格暴跌，“阳光玫瑰”葡萄近年来的经历，是很多农产品发展的一个缩影。同质化严重、精细化不足、品质效益不高……这些都是“阳光玫瑰”跌下“神坛”的原因和症结。作为特色优良高端品种，“阳光玫瑰”具备得天独厚的优势，怎样发挥优势，从“网红”到“长红”？答案就是要控制发展节奏、高度重视品质，利用先进的生产理念、科学的管理技术，让农产品质量更好、品质更优。同时，依托品牌化的经营模式和多样化的销售渠道，推动产业稳定可持续发展。采访中，不少果农对现状感到惋惜。不过行业拐点的到来，意味着新一轮的变化，这未必不是正向的变化。唯有稳扎稳打、精耕细作，才能让包括“阳光玫瑰”在内的精品农产品成为既有“光景”、又有“钱景”的“阳光”产业，为农民增收、产业增效、乡村振兴奠定坚实基础。

（全媒体记者 高瑾敏 朱南州 摄）日报讯 连日来，我县广大农机手积极开展农机具检修保养，确保农机具各项性能达到作业标准，为秋收秋种“保驾护航”。今年我县水稻种植面积约90万亩。