本报讯（全媒体记者 洪绍敏 徐悦箫）12月16日下午，县城市管理局召开新闻发布会，就2020年将在县城区启用智慧停车系统，实施机动车停车收费管理，向媒体代表和市民代表作了通报，并现场解答了老百姓关心的停车管理热点问题。

目前，县城区规划区内有8万多辆汽车，并以每年10%至12%的速度增长，据统计，主城区内公共停车场、路边临时停车泊位及开放的路外停车泊位共两万多个，停车空间增速远低于汽车数量增速。为改善县城区停车难、停车乱的问题，县城市管理局联合相关部门将在2020年启用智慧停车系统，对县城区机动车实施停车收费管理。

《如东县城区机动车停放管理办法》中明确规定，县城区实施停车收费的原则是中心城区高于周边地区、路内高于路外、地上高于地下、大型车高于小型车，对不同地段、不同停车时间、不同车型实行差别化收费标准。县城区划分为三类区域，目前，一类区域主要是指黄海路、黄海西路、幸福路、江海中路、青园北路(丁棚桥至青园北路江海中路路口)、人民北路(国防桥至人民北路江海中路路口)、三元世纪城及周边区域，收费最高；二类区域主要是县城区的核心区域中除一类区域外的区域，收费比一类区低；三类区域是除一、二类区域以外的区域，不收费。

针对老旧小区停车难问题，县城管局已与县城各社区对接，要求所有无物业小区和老旧小区必须实行小区自治，成立业主委员会或物业管理委员会，让无物业小区有管理主体；由县城管局协调智能管理公司，与社区、业主委员会进行对接，在无物业小区和老旧小区设置智能停车设备；通过价格杠杆来解决停车的潮汐现象，即小区居民上班后，向社会开放小区部分停车位，其收费标准比道路收费标准低，至一定时间后，小区加大对外停车收费标准，让停放在小区内的车辆驶出；针对老旧小区停车泊位严重不足的问题，通过办理年卡和月卡的形式降低收费标准，向居民开放部分区域的公共停车场和道路临时停车泊位，缓解老旧小区内停车难的矛盾。